霍尔木兹海峡：停火未能恢复航运——对全球石油和投资者的影响

霍尔木兹海峡：停火对航运几无缓解

伊朗与美国近期达成的停火协议原本被寄予厚望，期望缓解紧张局势，恢复这一全球最关键的海上瓶颈之一——霍尔木兹海峡的正常航运。然而，航运数据显示，自停火生效以来，过境船只数量依然极为有限，只有少数油轮和散货船穿越该海峡。对于在泰国及更广泛地区有利益的外籍人士、投资者和企业来说，持续的中断引发了关于能源安全、供应链韧性和市场波动性的紧迫问题。

航运交通维持历史低位

根据海事分析，自停火生效以来，仅有十艘船只——四艘油轮和六艘散货船——通过霍尔木兹海峡。这一数字较正常水平大幅下降，约为正常流量的10%。值得注意的是，这些船只绝大多数为伊朗籍或与非敌对伊朗国家有关联，显示国际航运信心仍极低。

• 正常每日通行船只：70-80艘
• 当前每日通行船只：10-15艘（若停火持续预测）
• 约800艘船只滞留海峡两侧

作为背景，霍尔木兹海峡通常承载全球约20%的原油和液化天然气运输。国际能源署指出，当前瓶颈导致了数十年来全球石油市场最严重的供应中断。

伊朗控制与新航运协议

伊朗革命卫队在拉拉克岛附近开辟了替代航线，要求与伊朗海军协调通行。报道称，使用这些航线的船只可能需支付费用——每桶石油高达一美元，且可能以加密货币支付。此外，伊朗似乎优先考虑友好国家的船只，这进一步加剧了西方航运公司的通行难度。

这些新规程为全球航运商和能源进口商带来了操作上的不确定性和潜在额外成本，包括东南亚地区的相关方。对泰国的投资者和企业而言，这可能意味着能源价格上涨和物流复杂度增加。

安全风险与保险影响

尽管停火，安全隐患依然存在。自3月1日起已有30艘商船遭遇攻击或报告事件，虽然停火后未再发生新攻击，但近期暴力事件的阴影依旧挥之不去。主要航运公司如赫伯罗特已公开表示暂时不会恢复在该海峡的运营。

对外籍人士和投资者而言，这意味着：

• 该地区船只保险费率持续高企
• 若紧张局势再度升级，供应链可能再次中断
• 全球能源价格持续波动，影响泰国及其他地区的成本

展望：投资者和外籍人士应关注什么？

尽管停火终止了公开敌对行动，霍尔木兹海峡的潜在风险仍未解除。局势仍然变化莫测，任何新的冲突或攻击都可能迅速升级，进一步扰乱石油流动和全球贸易。对于在泰国有利益的各方，以下因素需密切关注：

• 能源价格：持续的瓶颈可能维持油气价格高位，影响交通运输及制造成本。
• 供应链韧性：企业应审视采购和物流应急方案，尤其是依赖中东能源或商品的企业。
• 地缘政治动态：海湾地区的外交努力和安全安排将直接影响航运和投资的风险状况。

总之，尽管停火是积极进展，但尚未带来霍尔木兹海峡航运的实质性恢复。对于泰国的外籍人士和投资者而言，在该地区持续的不确定性中，保持警觉和灵活应对仍然至关重要。

来源：自由马来西亚今日